El canal de Motor de elmundo.es publicó un artículo muy interesante, sobre uno de los puntos más dudosos que surgen a la hora de comprar un coche, elegir el tipo de combustible: diesel o gasolina.

Generalmente se tiende a pensar que el sobreprecio de un coche diesel se amortizará con lo que nos ahorraremos en combustible, sin embargo, eso dependerá de lo kilometros que le hagamos al coche y del modelo.

El artículo se basa en un estudio realizado sobre los diez coches máss vendidos del mercado: Renault Megane, Ford Focus, Seat Ibiza, Peugeot 307, Opel Astra, Peugeot 206, Ford Fiesta, Citroen C3, Citroen C4 y Volkswagen Golf. El estudio se realizó comparando cada modelo en su versión diesel con su equivalente en versión de Gasolina; de los calculos realizados sobre cada modelo resulta los kilometros que se habrán de recorrer para rentabilizar el sobrecoste de un coche diesel. Las conclusiones más interesantes son que los modelos de gama baja son los que se amortizan antes (Ford Fiesta, C3, Peugeot 206) ya que se amortizan al recorrer entre 30.000 y 50.000 kilometros. En cambio, los modelos considerados compactos o clase c, tardan más en amortizarse no siendo rentables a no ser que tenga un recorrido superior entre 100.000 o 200.000 kilometros, dependiendo del modelo. Otro punto interesante es el coste del mantenimiento, ya que anteriormente el coste de mantenimiento de un diesel era muy superior al de un diesel, en cambio, actualmente se han equiparado bastante.

Estos son los kilometros de referencia a partir de los cuales ahorrariamos dinero: Ford Fiesta: 55.000km, Citroen C3: 30.000km, Renault Megane: 230.000km, Ford Focus: 155.000km, Seat ibiza: 100.000 km, Peugeot 307: 100.000km, Opel Astra: 85.000, Peugeot 206: 40.000km.

Fuente: El Mundo Motor

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